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ヨシムラ 110-235-5E20 Ninja250/400(18-24), Z400/Z250(19-24,Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22,トリックスター / Ninja250/400(18-24) / Z250/400(19-24,Amazon | ［ZG JAPAN］Ninja250('18～) Ninja400('18～) Z250,ヨシムラUSA アルファ ストリート ALPHA T スリップオンNinja 250　Ninja400 Z250 Z400用ヨシムラSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証\r\r18～24用\r\r□政府認証品 車検対応　ガスレポ不要　(2BK-EX250P/2BL-EX400G 8BL-EX400L 8BK-EX250Y )\r\r純正エキパイを使用しサイレンサーのみ交換のスリップオンタイプですので交換も非常に簡単です。新品未使用 2.25gal レプリカスポーツスタータンク 95-03y。写真に写ってるものが全てになります\r\r▼レース由来で心地良い迫力の音質を奏でるR-77S\rR-77Sは、USヨシムラのレーサーに採用されていたR-77をサイズダウンした、レース由来の機能美を持ったサイレンサーです。エイプ　タンク　50 100。高い消音性能と、ハイパフォーマンスの両立が可能で、厳しい音量規制をクリアしつつも、心地良く迫力のあるエキゾーストサウンドが特徴。HONDA　CB400SF(NC39)タンク。ドライカーボン製エンドキャップや黒アルマイトを施したアルミ製サイレンサーステーを用いるなど、細部まで拘りながらも、価格と高性能の両立を実現しました。n　RZ250？　燃料タンク。\r\r▼レブリミットまでストレスなく続く性能\r消音効果の高いR-77Sサイクロンは、音量規制に対応させながらもNinja250/400ツインエンジンの出力を効率良く引き出し、力強い加速と共に鼓動感が強調されたスポーティーなエンジンテイストやエキゾーストサウンドとなって、ライダーのスポーツマインドを刺激します。ドラッグスター400　社外　タンク。\rさらに、ほぼ全域でSTDを上回りレブリミットまでストレスなく伸びてゆくようになったエンジン出力と共に、Ninja250で49%、Ninja400で51%の軽量化(※)は、パワーグラフ以上の走行性能をもたらします。スポーツタンク スチール。\r\r\r状態　指刺してる所に小さなエクボありますが、遠目から見たら分かりません。★ホンダ エイプ50 ガソリンタンク。\rサイレンサー裏側汚れ少しあります。パーツ Chelshin。その他気になるダメージ無く状態の良いマフラーです。FTR223 純正タンク カスタムペイント。\r\rお探しの方是非如何でしょうか？