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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,daizens-shop_kameari00075,JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット,カムスプロケットセット | ヨシムラジャパン,カムスプロケットセット | ヨシムラジャパンJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ハイエース200系 ナロー　リアバンパー　エムテクノ　MTS。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。サンバー　リヤスポイラー。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。ラブ4TRDエアロ。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。ル*ウ様 サニトラ専用チンスポ/リップスポイラー ハコスカタイプ 強化タイプ。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。JB23W ジムニー 5型 後期 純正 フロントグリル 72112-57M。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。デリカd5 後期　リアバンパー　ラプターライナー塗装後未使用　送料込み。1目盛りで2度変更出来ます。軽トラックの荷台の部品4点セット。確かIN1、EX2目盛り変更してました。ハイエース200系8型　アースカラーパッケージ　フロントグリル　純正グリル。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。170トヨタシエンタ　テールランプ　左側。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。クラハチ　30 アルファード　モデリスタ　フロントスポイラー。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。プリウス30 G's 純正バンパー zvw30 202。個人販売なので保証返品無しでお願いします。メーカー不明　ZN6前期 86サイドステップ左右。説明追加。ジムニー シエラ JB64 JB74 用 ヒッチメンバー　牽引 トレーラーヒッチ。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。たいき　RAV4 ミラーカバー　アウターハンドル　ラプターライナー塗装。レギュラー時はノーマル10度に戻します。マツダスピード製　NDロードスター用 トランクスポイラー。点火時期調整の為タイミングライト必須です。激ヤバ！50プリウス　オリジナルデザインパネル　セット。若干値下げ。N-BOX カスタム JF1 バンパーダクト。